Flybondi bajo crítica por cancelaciones: "No es culpa de Madryn", aseguran operadores
El vicepresidente de la Asociación de Agencias de Viajes, Saúl Cruz, rechazó las acusaciones de Flybondi sobre la infraestructura aeroportuaria local y señaló que los problemas operativos de la aerolínea vienen de larga data y afectan a los pasajeros y al turismo en la región.
El operador turístico de Puerto Madryn y vicepresidente de la Asociación de Agencias de Viajes, Saúl Cruz, se refirió a los recurrentes problemas operativos de Flybondi, la aerolínea low-cost que recientemente dejó varados a varios pasajeros en el aeropuerto El Tehuelche. "No son culpa de Madryn los problemas operativos de Flybondi", enfatizó Cruz, rechazando así los planteos de la aerolínea que apuntaban a la infraestructura local como la causa de los inconvenientes.
Cruz recordó un hecho reciente ocurrido hace dos domingos, cuando un avión de Flybondi sufrió una falla sobre la pista, lo que obligó a reprogramar dos vuelos de Aerolíneas Argentinas y desviar otros servicios. “Es la segunda vez que ocurre y lamentablemente eso afectó a muchos pasajeros”, expresó.
El referente turístico también criticó la gestión de la aerolínea, subrayando que las cancelaciones y retrasos no son algo nuevo. "Flybondi ha cancelado vuelos sin problemas técnicos y mantiene un promedio de seis a siete cancelaciones diarias en todo el país", añadió, destacando que la falta de una flota suficiente y la mala planificación afectan directamente al turismo en la región y al bienestar de los pasajeros.
Cruz manifestó su preocupación por los usuarios que, además de perder días de viaje, enfrentan complicaciones económicas y laborales debido a estos incidentes. “Hubo personas que durante las vacaciones de invierno quedaron varadas por cuatro días. Les pagan la noche de hotel, pero no pueden resolver todo lo que significa estar en una ciudad sin los recursos para continuar con sus planes”, comentó a canal 12.
En su análisis, Cruz advirtió que la falta de aviones disponibles es otro factor clave que agrava la situación. Si bien Flybondi asegura contar con 12 aviones operativos, Cruz considera que es un número insuficiente: “Si no tienen suficientes aviones, sería mejor reducir la frecuencia en vez de ofrecer vuelos diarios que no siempre pueden cumplir”, sugirió.
Flybondi emitió un comunicado indicando que evalúa la continuidad de su ruta a Puerto Madryn hasta que haya mejoras en la infraestructura. Sin embargo, desde el ámbito turístico y comercial, algunos ven esto como una estrategia mediática de presión por parte de la aerolínea. "Flybondi debería enfocarse en mejorar sus operaciones en lugar de buscar culpables externos", concluyó Cruz.
